30 procent van de automobilisten heeft winterbanden. Daarvan rijdt 40 procent meer dan 15 duizend kilometer per jaar. De winterband heeft een speciaal profiel met fijne lamellen. Die geven meer greep op de weg en een betere afvoer van water en sneeuw. Deze eigenschap gaat verloren als de profieldiepte minder is dan 4 millimeter. De standaardband doet tot 500 euro. De kosten van een speciaal type kunnen oplopen tot 1.000 euro. Volgens de ANWB wordt het rubber van zomerbanden harder naarmate de temperatuur daalt. Hierdoor verliezen ze greep op de weg en krijgen winterbanden bij een temperatuur onder de 7 graden de voorkeur. De remweg op een besneeuwd of ijzig wegdek wordt ongeveer 10 procent korter. Op een droog wegdek slijten winterbanden eerder dan zomerbanden. Ook maken winterbanden meer geluid.
Banden- en wielenbrancheorganisatie VACO
Door de hevige sneeuwval van de voorbije winter ontstond er vorig jaar een ware run op winterbanden. De voorraden raakten op en de wachttijden liepen op tot acht weken, waardoor sommige chauffeurs pas in februari hun banden kregen. Daarom nemen veel automobilisten nu het zekere voor het onzekere. 'In augustus kregen we al de ene na de andere bestelling binnen', zegt assistent-manager Rob Apinsa van een Amsterdamse Kwik Fit-vestiging.
Definitief doorgebroken
Duidelijk mag zijn dat de winterband definitief is doorgebroken. In de winter van 1998 werden er 85 duizend verkocht. In twaalf jaar tijd is dat gestegen naar 1,2 miljoen vorig seizoen. 'We verwachten voor de komende maanden een toename van 10 procent', zegt een woordvoerder van Kwit Fit, de grootste bandenverkoper. 'Met het oog op de verkeersveiligheid pleiten wij voor een winterbandenplicht.'
Dat is in Nederland echter niet aan de orde. 'Een verplichting is echt niet noodzakelijk. Alleen automobilisten die dagelijks rijden, adviseren wij winterbanden', aldus een woordvoerder van de ANWB. Veilig Verkeer Nederland deelt die mening. 'Wie op wintersport gaat, doet er verstandig aan de banden te verwisselen.'
Voorraden op
Maar in de Amsterdamse garage zien ze vrijwel iedereen winterbanden kopen. 'Ook mensen die weinig rijden. Onze voorraden zijn grotendeels op. Alleen de standaardmaten kunnen we snel leveren, de rest is hopeloos. BMW-rijders moeten tot januari wachten',
